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第一百一十四章 (第6/6页)
丰田佐前仔细的打量这手上的资料,有些莫名的说道。 “怎么事情这么巧,居然全被我们撞上了,真是的。” 佐前可是一直怀疑有人故意和丰田作对,而他怀疑的对象正是日产。同为R本的汽车制造商“科技的日产、销售的丰田”一项是大家对两家的称呼。丰田具有的全球竞争优势,使得他把市场全部放在世界市场上,R本的本土关注程度相对的就低了许多,要不是李易这么挑衅,他才不会出此言语,在R本狙击唐朝汽车呢?而日产则是拥有一项的先进的技术开发能力,这点丰田佐前可是羡慕已久的,而且日产刚从低潮中走出来没有几年,如果能够在R本的市场上站稳,也是一种给员工的一针强心剂。所以佐前才有此猜测。 “哎呀!不好。” 佐前猛的一拍额头,那名交通事故者还在医院,要是乱说了什么,前去采访的记者肯定会大做文章的。到了那个时候,即使日产没有这个心思,也是会推波助澜的。何况那位具有黑道背景的,说不定也会把罪责怪在丰田的头上,那样一来,事件被认为是丰田的可能性就要大上许多。 佐前赶紧照人进行补救,现在他久希望对方会畏惧他们丰田的势力,而不乱说话。可是传来的结果已经晚了,显然那名黑道分子根本不在乎他们丰田的势力,这让佐前尤为的咬牙切齿。 第二天,报纸上久开始大面积的报道丰田最新车型的质量问题,佐前也赶紧派人进行言论反击,表示新型车型没有问题。虽然该说的都说了,该做的都做了,可是者结果还是不能改变,人们对于丰田的新车已经开始怀疑了。 因为这样的情形和两年前三菱的情况实在是太类似了,没有一点差别。雪上加霜是佐前对此事的最好看法,虽然他一再声明新车没有问题,可是国外生产的新车却难以销售,通用和福特居然也开始利用R本国内的新闻报道来迷惑众人的看法,本来确实没有问题的新车,居然被两大霸主硬是弄的人人皆知“不合格”产品的标签已经要贴在了丰田的头上。 作为领袖,佐前也确实厉害,这种新车虽然研发了不久,但是号称“市场霸主”的丰田依然销售了不少,所有的车型全部招回是佐前此时必须要干的。虽然新车确实没有问题,但是人们已经相信这样的车就是一个劣质产品,不合格产品。佐前可不愿意这小小的利润而把丰田的牌子砸了。所以说,他现在头疼的不是唐朝如何进入R本市场,而是招回的汽车该如何处理的问题,难道是让洗车房加大工作量,然后拿出去低价销售么?或者是等一段时间过去,再把这些车返还给那些用户么? 现在真正头疼的居然变成了丰田佐前,国外由通用跟福特在那里胡言乱语,国内还有日产在那里推波助澜,两者一来二去,居然把丰田的一款新车给打回了原形,舆论的力量是“伟大”的。 李易得知这个消息以后,二话没说,R本的汽车销售地点立刻重新建设,仅仅两天的功夫,国内储存的三级车型已经开始进入R本市场,虽然是三级产品,可是性能同样要好过同等价位的产品,颇受欢迎。 余成就奇怪了,R本人一项歧视Z国人,为什么这一次还要购买唐朝的三级汽车,而且由愈演愈烈之势呢?李易回答道。 “R本人其实很奇怪,你的东西只要好过他,他就乐意接受,而且会想办法吸收,这点确实厉害。就像是二战以后的R本建筑市场,本来颇为爱国的他们,在看到美国的建筑水平高过他们以后,立刻就接受了对方的施工,所以当时大部分的R本房屋都是由美国的建筑公司承建的。汽车也同样,虽然他们国内的三大汽车生产商在世界上都是有名的,可是国外只要一有好车,他们就肯定会购买,这点是不用置疑的。我们虽然是他们歧视的对象,可是只要我们的势力比他们强,他们同样会再臣服我们的脚下。” 李易的说法没有错,唐朝的三级汽车虽然带有明显的歧视性质,可是对于对方没有能力进口其他的国外型号汽车,他们只能接受这样的三级产品,虽然有一些不舒服的感觉,只是R本人一项贱惯了,很块就习惯这样的三级产品,他们也惊喜的发现,即使是三级产品也好过他们的国内同等价位产品太多,不可同日而语。 而国内的媒体也在几天后得知,唐朝的汽车已经正式进入R本的汽车市场,而且前景看好。用我们剩下的材料制作出最次的产品,而对方还能够心喜的接受,这不是最好的结果么。 这场看似我们胜利的入侵计划,实际上获得的利润很有限,李易这只是争的一口气,要是在其他的国家,绝对不可以这样做,要不是这个意外的结果,入侵所需要的成本会更大的。 真正的受益者是通用,福特,下来是日产。通用跟福特将丰田的新型车给打了回去,再次确定自己的霸主地位不可侵犯,而日产更加强自己在R本和世界的占有率,快接近百分之九了。而昨天此时还在为如何处理这些收回的车型而担忧cao劳呢!对于唐朝的入侵他知道,自己只是丢了一些面子,实际的利润并未受损,真正损失的就是新车的推广计划延迟,中间耗费的费用将会成倍增加。 虽然唐朝汽车真正在R本的获利没有多少,可是在欧美市场,人们已经开始发现这个新星,并且试着慢慢的接受他。不同于M国的快速接受,欧洲市场对于老企业是一项看好,唐朝汽车能够取得如此成就,实数不易。 唐朝慢慢站稳脚跟,虽然所占的分量还小,但是毕竟站稳了。通用福特再次赶走“R本侵略者”日产开始大面积的复苏,这些已经成为今年汽车市场上的开胃菜,而且令人兴奋。比起去年的风平狼静,今年有意思了许多。
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